1、灌縫技術

為了避免雨水對路面形成水害及緩解裂痕的開展，通常對路面橫縱向裂痕停止灌縫處治。常用乳化瀝青、普通熱瀝青、專用灌縫膠、改性熱瀝青等資料開槽灌縫、直接灌縫、填瀝青砂等技術。

2、NovaChip超薄磨耗層

彩色瀝青路面廠家在增加彩色瀝青路面抗滑，抗磨損，減少水分，降低噪音等常用專用的施工設備一次攤鋪成型時運用MMA彩色瀝青與路面層嚴密粘結。

3、微表處和稀漿封層

微表處是用高質量集料、MMA彩色瀝青、填料、水及水泥拌合混合料再是攤鋪在路面，經養護、碾壓構成的薄層路面。微表處可以延緩車轍的發作和改善路面情況。

4、霧封層

霧封層普通用于管理細微龜裂損失的路面，還能恢復彩色瀝青的粘結性，填補路面空隙，避免路面水下滲，維護低溫下路面不受損，這是有效且低費用的辦法。其原理是應用噴灑車將乳化瀝青撒布于路外表而無需集料掩蓋，從而進步抗滑性能。

5、HTP抗老化薄層修復

HTP抗老化薄層修復主要是進步路面的防滑性。其原理是把將耐磨集料投放到乳液中，同時參加添加劑使耐磨集料穩定懸浮，再用高壓設備噴灑在彩色瀝青路面上。這種工藝簡化了施工步驟，與撒砂和碾壓相比愈加結實和穩定。